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華銀壓鑄廠針對(duì)在采用重力澆注試制生產(chǎn)鋁硅合金箱體類鑄件中存在的氧化夾渣、氣孔、針孔、縮松等缺陷的情況，改用低壓鑄造工藝，獲得了良好的效果，實(shí)現(xiàn)了合格壓鑄件的批量生產(chǎn)。

鑄件簡(jiǎn)介及質(zhì)量要求：

本箱體是某國(guó)內(nèi)知名上市公司的工程車的重要零部件，該鑄件形狀較復(fù)雜、壁厚不均勻、結(jié)構(gòu)緊奏，材質(zhì)是ZL111，最大外形尺寸450mm×585mm×315 mm,最厚壁厚為60mm，基本壁厚為14mm,鑄件重約50kg。質(zhì)量要求:鑄件不得有氣孔、夾渣、縮孔、裂紋、縮松等缺陷，水壓0.3MPa、試壓l5min，不得有泄漏現(xiàn)象。該鑄件在我公司試制生產(chǎn)前，由于鑄件質(zhì)量得不到保證，以至從歐美進(jìn)口。通過多次生產(chǎn)試驗(yàn)，改變工藝技術(shù)方案，成功地解決了相關(guān)技術(shù)問題，使該鑄件成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并成功返銷國(guó)外，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

該箱體鑄件是典型的殼體類鋁硅合金鑄件，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，厚薄差異大，在采用重力澆注工藝的情況下盡管放了很多冷鐵、冒口和出氣，但廢品率仍然很高，經(jīng)常在鑄件上出現(xiàn)氧化夾渣、氣孔、縮松等缺陷。

針對(duì)重力澆注出現(xiàn)的質(zhì)量問題，為了生產(chǎn)出合格的鑄件，經(jīng)過詳細(xì)技術(shù)分析后，改用低壓鑄造工藝鑄造，采用樹脂砂兩箱造型和開放式澆注系統(tǒng)，在進(jìn)行低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)時(shí)，本鑄件采用了穩(wěn)壓凝固工藝鑄造技術(shù)，其工藝特點(diǎn)是：升液速度緩慢，充型速度稍快，凝固壓力小，合金液充滿型后即保持在充型壓力下或稍高充型壓力下結(jié)晶凝固，直到鑄件完全凝固后放氣解壓。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車等行業(yè)對(duì)鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展，華銀壓鑄廠的壓鑄件會(huì)在產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都提出了更高的要求。制造出氣車行業(yè)高質(zhì)量的壓鑄件。